房县新闻网讯 通讯员王东 报道：连日来，持续大范围降雨为全省道路保通保畅工作拉响警报。汛期以来，十堰市房县西南部迎来多轮强降雨，山体含水量饱和，边坡稳定性急剧下降。5月20日下午14时，S283省道K115+100房县九道乡卸甲坪村路段边坡发生大面积崩塌、滑坡，巨石裹挟树木泥土倾泻而下，瞬间阻断道路。面对来势凶猛的雨情与地质灾害风险，房县交通运输局提前预警、精准布控、科学施策、合理调度，通过前置预警、成功布控，拦截客运班车1辆、转移乘客16人，劝返社会车辆17台、疏散群众50余人，累计清理滑坡体2.5万m³，最终顺利完成排险并抢通道路，实现道路灾毁零伤亡。
监测前置，预警抢在灾害来临前
此次成功避险，并非侥幸使然。连续多日的雨水浸泡以及省市县三级气象部门预警信息，已为交通人吹响了“严防死守”的第一声号角。县交通部门通过实地勘测，将该路段列为二级风险防控点位，提前在涉险路段布设了监控监测预警设备，实行24小时常态化监测。20日上午，后台监测人员敏锐发现山体出现落石异动，养护巡查人员实地查看后立即发出黄色预警，预警信息第一时间通过短信、对讲机、工作群同步推送至交通、自然资源、应急部门及属地九道乡政府。这声提前拉响的“哨音”，为后续的应急处置抢出了最宝贵的时间窗口。
预警发出后，县交通公路部门立即启动应急响应，主要负责人带领技术骨干火速赶赴现场。抵达现场后，眼前的情形比预想中更为严峻：边坡上方已有明显裂缝，零星碎石正沿着坡面往下滑落，随时可能发生大面积崩塌。
“立即设置警示标志，扩大警戒范围！”带队领导当机立断。养护人员迅速在隐患路段两端摆放反光锥筒、拉起警戒线，竖起警示牌。当日中午12时，县应急、交通、公安交管、自然资源部门专家、九道乡政府负责人已经聚拢在现场，开展紧急会商。“边坡变形速率还在加快，必须立刻管控，任何人不得进入。”“上游还有三个村的群众需要出行，绕行路线怎么走？”早一秒管控，群众就多一分安全，大家你一言我一语，经过近一个小时的紧张商议，方案逐渐清晰：一是过往客车、货车及社会车辆暂停通行，并安排专人引导已进入路段的部分车辆原路返回或就近停靠安全区域；二是迅速制定绕行路线，发布绕行公告，引导群众绕行；三是组织技术力量对边坡进行加密监测，为后续排险做准备。这种把群众安危顶在头上的决断力，正是“养路养心”最直接的体现。
当日下午13时30分，道路两端“在毁路段 临时封控”的警示牌伫立的格外醒目，警戒带、警示标一应俱全，现场临时管控措施落实到位。警戒线之外，执勤人员手持停车牌，对每一辆试图通行的车辆进行耐心劝返。此外，工作人员在危险区域两端布设了声光报警系统，一旦有人、车进入或边坡出现异常震动，系统立即发出高音警报与爆闪灯光，与人工管控形成“预警—阻断—疏导”闭环。由于管控及时，一辆即将驶入该路段的客运班车被成功拦截，车上16名乘客全部安全转移；另有17台社会车辆、50余名群众被提前劝返或引导绕行。14时许，伴随着哗啦一声巨响，大部分山体裹挟着巨石、树木倾斜而下，瞬时坍方约3000m³，现场已无一人一车滞留，从预警发出到险情爆发，前后不到3小时，成功实现“零伤亡”。
管控闭环，排险昼夜持续
险情发生后，山体的不稳定性仍在持续，次生灾害的风险时刻存在。现场立即转入应急处置状态，但作业面狭窄、边坡陡峭，传统巡查手段难以覆盖所有盲区。
“无人机起飞！”随着一声令下，多旋翼无人机迅速升空，对高陡边坡、危岩悬石区域进行全方位影像采集。每日多次起降，那些人力无法抵达的陡崖绝壁，在镜头下一览无余。地面人员同步开展边坡裂缝、位移复核监测，仔细记录着每一处细微变化。“天上拍、地上查、数据比”的立体监测体系，让边坡的“脉搏”被实时掌握。为保障抢险作业安全。5月21日，经实测，已滑坡方量约5000立方米，且上方山体已出现明显开裂，有继续垮塌趋势，预计还将新增方量7000余立方米。
“公路养护中心负责排险卸载和抢通道路；九道乡政府做好群众宣传解释和现场协调；资规局负责地灾监测，为后续省道地灾治理提供依据。”一场应急、交通、公安交管、自然资源、乡政府多部门分工会在现场召开，任务落实到人头。随后，挖掘机、装载机等大型机械准时进场，机械手按照安全员引导，精准地将铲斗探向危岩，一斗一斗装车运离。每卸载一层，监测人员就用全站仪复核一次坡面位移，确保数据在安全阈值内。
由于滑坡方量大，现场作业面小，大型机械展转腾挪不易，抢险人员生活物资和机械燃油运送也极为不便，若人工搬运，一趟就要耗费近两个小时。为此，无人机再次担当“空中补给线”，多旋翼无人机吊装着油桶、水壶、饭盒，精准投送到每一台挖掘机和每一位作业人员手中。大山深处，机器轰鸣声与无人机嗡鸣声交织，勾勒出科技赋能应急的生动画面。27日下午16时，随着最后一处危岩被清除，道路抢通进入扫尾阶段，主体排险作业基本完成。期间，抢险人员连续作业不停歇、抢险机械连轴转，养护工人吃住在现场，脸上沾满泥土，衣服被汗渍浸透，有人连续值守三个夜班，眼睛布满血丝却不肯轮换。正是这份朴素的坚守，让险情在昼夜鏖战中一点点瓦解。5月30日17时30分，经过最后的路面清理和安全检查，S283省道K115+100路段全面恢复通行。从预警发出到道路抢通，前后历时10天，累计投入抢险人员242人次，投入挖掘机、运输车辆等大型机械95台次；出动巡查车辆21台次，出动无人机巡查52台次、运送抢险生活物资及机械油品62台次；累计卸载高边坡土石13000m³、清理危岩3000m³、路面清方9000m³，预警、救援全过程零伤亡、零事故。
联合复盘，防范落在行动之中
道路抢通后，县交通、应急、公安交管、自然资源、九道乡政府等部门召开现场复盘会，逐项梳理本次应急处置的全链条。“监测预警阈值能否进一步优化？”“预警信息如何更精准地直达每一位过往司机？”“客车及社会车辆的快速管控机制还有哪些堵点？”大家不回避问题，一条一条总结、固化、推广，致力于将预警抢在成灾前、管控跑在险情前的经验固化为标准流程。
下一步，房县交通运输局将完善地灾点“一路一档”，推广无人机巡查和声光报警等成熟做法，健全汛期应急物资前置和空中补给机制，并组织全系统实战演练。交通人“修路修身，养路养心”，不在口号，而在每一次抢险保畅、守护人民生命财产中落实落地，在每一公里平安公路上持续延伸。
