房县新闻网讯：连日来，在房县600多公里国省干线上，随处可见养护工人忙碌的身影，修补坑槽、清洗路面、修剪路树、补划标线……即使路面的温度已达到了50度，他们仍坚守在一线，以饱满的热情全力以赴迎接2024年普通国省道路况检测，力求交出满意答卷。
开启“白加黑”模式，哪里需要就去哪
“哪里需要我们，我们就去哪里。平时我们会加强应急队伍人员培训，定期盘点应急物资，维护应急机械设备，就是为了在突发事件发生时能第一时间有效处置，保证公路畅通，为人民群众的安全出行保驾护航。”应急中心负责人阮军说。
“战时应战、急时应急、平时服务、保障畅通”是公路养护应急中心一直坚持的工作原则。自入汛以来，应急中心全体干部职工时刻保持高度的责任感和使命感，不等不靠，主动作为，以“四个到位”全力做好汛期应急抢险及路况检测迎检工作。
责任落实到位。深入学习贯彻省市县关于做好汛期应急保畅工作相关的文件精神，通过会议学习、集中培训、应急演练等方式，不断提升应急队伍的责任感和应急抢险能力，形成全员参与的安全责任体系。
隐患整改到位。结合道路巡查人员排查出的道路安全隐患，在道路沿线全方位开展安全隐患整治工作，同时对全线监控设施设备进行全面排查，实时掌握道路运行情况。
应急储备到位。为确保道路应急抢险工作及时有效开展，应急中心共储备装载机、挖掘机、铲车等机械设备40余台，社会机械30余台，同时备足各类安全标志标牌、防撞桶、手电筒、应急砂石料等应急物资。为确保突发事件发生时能及时有效处置，应急中心所有机械设备定期维修保养，时刻保持备战状态，确保在关键时刻能拉得出、用得上。
值班值守到位。严格落实24小时值班值守制度，合理安排应急人员值守，遇到突发情况，第一时间启动应急预案，全面提升应急处置能力。
“望闻问切，精准把脉”，我们是“公路医生”
一条好路，三分建设，七分养护。受冬季低温雨雪天气影响，加之车流量较大，沿线路面出现了不同程度的病害。入春以来，东线养护站全体职工抢抓路面病害治理的黄金时期，以精细化、规范化、标准化养护为目标，通过“望闻问切”四诊法，将“精”与“细”融入路面病害治理的每一个环节。
“望”路况——要想全面治理路面病害，还得先全面了解路况。东线养护站职工分成三人一组，通过徒步巡查的方式全面摸清路面病害地点和类别，并做好详细记录；“闻”病情——通过现场分析观察，深入了解路面病害程度及存在的隐患，对路面病害做出准确判断；“问”计策——深入交流讨论路面病害问题所在，结合病害排查结果制定合理的治理方案；“切”症结——根据路面病害实际情况对症下药，做到“一症一方”，确保路面病害得到有效“根治”，全面提升路面PQI值。
在东线全体“公路医生”的共同努力下，全线170余公里的公路路面病害已全部处置。累计修补坑槽1405平方米，清理灌缝48460米，处理路面沉陷1600平方米。
打造安全舒适路域环境，我们是公路“美容师”
在中心管养的国省干线中，西线路段沿线居民及商铺数量最多，路域环境整治工作也显得尤为重要。
想要打造好的路域环境，不仅要做好环境治理，更要从源头去制止破坏路域环境的行为，让爱路护路成为一种共识。只要功夫深，铁杵磨成针，养护人员多次深入沿线居民和商户家中现场解读公路法律法规，以“引导＋自行整改＋集中整改”的方式，让沿线群众深刻认识到在公路用地范围内占道经营、乱堆乱放建筑材料、违章建筑、堆放生活垃圾等行为所带来的严重后果。
“很多居民都抱着一种无所谓的态度，感觉是自己家门前的地盘，自己想怎么使用就怎么使用，我们就一次又一次地前往这些居民家中。经过多次耐心制止后，他们也认识到了自己的错误行为。”西线养护管理站站长赵群说：“现在路域环境明显提升了很多，经常还会有群众协助我们去治理和劝说破坏路域环境的不文明行为，这也说明我们的努力终于没有白费。”
据统计，本年度以来，西线养护站职工已累计参与路域环境整治人员180人次，发放宣传单300余份，清理违法占道38处，清理乱堆乱放建筑材料及杂物600余方，他们表示今后也会持续做好路域环境整治工作，为群众打造更加安全、文明、和谐的公路出行环境。
用心打造公路绿化“艺术品”，我们是“金牌修剪师”
在神秘的野人谷镇境内，有一条公路如丝带般从谷底盘旋而上，飘过连绵大山，经过十道弯的它以最美的姿态落在山间，也因此得名“十回首”。若将她比作一位妙龄少女，绿化带便是她美丽的长发，承载着历史的记忆，也让公路因它而变得蜿蜒且优美。
当人们都在为她的美赞不绝口时，却很少有人知道她的美出自她背后的那一群公路绿化“金牌修剪师”。
炎炎夏日，在丰沛的雨水滋养下，公路两旁的绿植郁郁葱葱，恣意生长的苗木不仅会遮挡行车视线，还会在生长的过程中滋生出很多病害。这时就需要修剪师们按照疏枝、整形、除害的标准，并结合植物生长习性进行综合分析。养护工人们采用了“人工＋机械”相结合的方式除草、修剪，使水分养分集中，既减少消耗，促进植物生长，又有效保证成活率，提升绿化景观效果。
南线公路最大的特点就是自然风景好，自打造美丽省道以来，沿线就成了一道旅游风景线，养护工人积极化身“金牌修剪师”，定期为绿色景观带、停车休闲区内的每一棵苗木进行“私人定制”。“绿化修剪工作看起来简单，但是干起来也很累。别看只是一台小小的电锯，一天下来，也会累得胳膊都抬不起来。但大家的工作热情都很高，每一名养护工人都把绿化树当作艺术品一样在精心养护，路美了，我们的心情也都很美。”正在为苗木“美容”的养护站长谢占国感慨道。
清理塌方、泥石流，我们是橙色“清道夫”
“路况检测工作将于明日开始，请各养护站做好迎检准备”“六两路此刻强降雨，三岔路口有大量泥沙涌入路面”……微信群里的消息不时响起。汛情就是命令，东线全体养护职工在接到通知后迅速返回工作岗位，养护工人们卷起裤腿，手持铁铲将泥沙全部清理干净，并对泥沙污染的路面进行了清洗。直到路面恢复了雨前的状况，养护人员才离开现场，此时已是凌晨。
“目前正值汛期，刚好又迎来了2024年的路况检测，我们都是24小时轮流值班值守。今年汛期降雨量大，公路地灾隐患点多，沿线塌方、泥石流灾害频发，好在我们都提前做好了隐患排查治理和应急准备工作，才能在暴雨来临时从容应对。”养护站长付裕说，夏季的暴雨说来就来，像今天这样的情况也是时常发生，但无论何时，他们都会以道路的安全保畅为重点，连夜作战确保道路安全畅通。
守护出行安全，我们是“安全卫士”
S281十竹路作为十堰到竹山的一条交通要道，日常车流量较大，但地质条件却非常差，特别是房县段，大部分地处库区路段，汛期排险工程量大，难度高，一直是汛期公路养护工作的重点和难点。
2024年入汛前，该路段全体职工已做好了充足的应战准备，对高边坡悬挂的落石进行排石作业，并加装安全防护网，将潜在的安全隐患消除在萌芽状态；及时更换维修受损的安全防护栏、防撞墙、减速带等，为公路交通筑起了一道安全屏障；清理边沟涵洞内的垃圾和杂物，确保汛期排水畅通，防止积水上路影响行车安全。
在汛期几次强降雨过程中，该路段全体职工坚持全员24小时在岗，特别是7月中旬夜间的几场强降雨，原本平静的公路经常在十几分钟内就变得泥泞不堪。养护站长回忆起当时的场景说：“那几天我们根本不敢休息，经常是清晨四五点突发强降雨，雨量大，降雨集中，我们穿着雨衣穿梭在大雨中，鞋子里全是水，连眼睛也睁不开，为了不影响白天行车，我们必须赶在天亮之前把路面清理得干干净净，然后再换一身干衣服开始新一天的工作。遇到特大暴雨险情，我们一日三餐几乎就是几瓶水加一碗泡面。但是路抢通了，我们才能吃得香睡得着。”
人在路上，路在心上，房县公路养护人每天与泥沙为友，和沥青相伴，用铺路石的精神在平凡的岗位上奉献着自己的青春和汗水，谱写着一曲又一曲可歌可泣的感人故事……
